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自駕游:異常路況駕駛技巧

作者：海南金太陽(yáng)汽車(chē)租賃有限公司發(fā)布于：2013/8/5 9:59:42 瀏覽：1714 次

切準(zhǔn)備工作做好，馬上就可以出發(fā)了。不過(guò)，真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。在路途中會(huì)碰到很多平時(shí)在城市里開(kāi)車(chē)根本遇不到的復(fù)雜路況，所以，了解幾種出游時(shí)常見(jiàn)路況下的駕車(chē)技巧是十分必要的。
　　
　　走山路

　　在急彎狹道、地勢(shì)險(xiǎn)峻的山路上，駕駛員如稍有疏忽或操縱不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致撞車(chē)墜崖。為防止此類(lèi)事故發(fā)生，行車(chē)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

　　1、要集中精力，不能掉以輕心。如果感覺(jué)很疲勞，思想上對(duì)通過(guò)險(xiǎn)路無(wú)把握時(shí)，應(yīng)暫停通過(guò)。
　　2、行車(chē)中，要重點(diǎn)觀察靠山一邊的路面，沿靠山一側(cè)行駛，不要窺視深澗懸崖，以免分散精力和產(chǎn)生緊張心理。

　　3、注意對(duì)方來(lái)車(chē)，及早考慮會(huì)車(chē)條件，主動(dòng)選擇安全會(huì)車(chē)地段進(jìn)行會(huì)車(chē)。

　　4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，行車(chē)速度要緩慢，并注意彎道路緣是否光滑，車(chē)輪所經(jīng)的地方是否堅(jiān)實(shí)，切忌過(guò)于靠邊。

　　5、陡坡處轉(zhuǎn)彎，要提前換入能提供足夠扭力的低速擋，避免轉(zhuǎn)彎中換擋或制動(dòng)。

　　6、盡量少使用制動(dòng)，尤其不要在懸崖近處使用緊急制動(dòng)，以免造成側(cè)滑，發(fā)生事故。

　　7、要把穩(wěn)握緊方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向時(shí)不要竄輪，不要松手。

　　過(guò)沙地

　　通過(guò)松軟的沙地時(shí)，千萬(wàn)不要停車(chē)，一定要保持車(chē)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。否則，一旦車(chē)子停下來(lái)，將很難再次起步。前方有沙地時(shí)，一定要提前加速，車(chē)輪全部通過(guò)后才可收油。在通過(guò)沙地時(shí)，有時(shí)會(huì)感到車(chē)輪遇到強(qiáng)大的阻力，那是因?yàn)樯匙犹绍�，此時(shí)，車(chē)速會(huì)明顯減慢。不要慌張，稍微加大油門(mén)，試著提高車(chē)速。在沙地行駛，切勿突然加大油門(mén)，因?yàn)榇伺e有可能導(dǎo)致某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，車(chē)子失去前進(jìn)的動(dòng)力，陷入沙內(nèi)。

　　經(jīng)砂石路

　　在這種路面上高速轉(zhuǎn)彎或超車(chē)，其后果不僅是車(chē)身容易被彈起的砂石損傷漆面，更嚴(yán)重的是容易引起汽車(chē)失控側(cè)滑。在這種情況下，辦法只有一個(gè):馬上踩下離合器踏板，把住方向盤(pán)找往回打輪的感覺(jué)，千萬(wàn)不要急著給油或急剎車(chē)。只有這樣，才有機(jī)會(huì)將剛冒頭的甩尾傾向控制住。另外，在砂石路上行車(chē)，高速轉(zhuǎn)彎和貿(mào)然超車(chē)都是相當(dāng)危險(xiǎn)的動(dòng)作。應(yīng)該握緊方向盤(pán)，放慢車(chē)速，避免急打方向盤(pán)，更不要輕易超車(chē)。

　　遇涉水路

　　1、汽車(chē)涉水時(shí)，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠，掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨�，避免大轟油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火。

　　2、行駛中要穩(wěn)住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)水面，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底有泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)。

　　3、如遇水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，要立即停車(chē)，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。要在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人或其他車(chē)輛將車(chē)推、拖出來(lái)，避免越陷越深。

　　4、行進(jìn)中要盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤(pán)正直前進(jìn)。切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。

　　5、多車(chē)涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車(chē)到達(dá)對(duì)岸后，后面的車(chē)再下水，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中而進(jìn)退兩難。

　　6、通過(guò)經(jīng)洪水沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時(shí)，應(yīng)先探明是否形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車(chē)。

　　見(jiàn)陡坡

　　遇到陡坡應(yīng)及時(shí)正確判斷坡道情況，  根據(jù)車(chē)輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力，切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋，以防停車(chē)或后溜。如被迫停車(chē)，應(yīng)在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機(jī)件甚至造成事故。萬(wàn)一換擋不成功造成車(chē)輛后溜，不要慌張，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車(chē)停住(千萬(wàn)不要踩離合器踏板)。如果仍然停不住車(chē)，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車(chē)尾抵在山體上，利用天然障礙使車(chē)停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車(chē)速，禁止滑行和盡量避免使用緊急制動(dòng)。

　　上高速

　　1、不要超高速行駛我國(guó)高速公路最高時(shí)速規(guī)定:小型車(chē)不得高于120公里/小時(shí)。因?yàn)檐?chē)速越快，駕駛員視線越短，視野越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加�？刂栖�(chē)速不能僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷，只有經(jīng)常觀察車(chē)速表的變化才能及時(shí)控制。

　　2、不要跟車(chē)太近正常情況下，行車(chē)間距的米數(shù)必須大于行車(chē)時(shí)速的公里數(shù)，即車(chē)速為100公里/小時(shí)的時(shí)候，行車(chē)間距也要為100米以上。安全行車(chē)的間距應(yīng)該根據(jù)天氣、路況而變化，車(chē)速越快，行車(chē)間距越大，而雨、霧天行車(chē)間距還要加倍延長(zhǎng)。另外遇到前方有道路作業(yè)、障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車(chē)道緩速通過(guò)。變更車(chē)道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛以及后方來(lái)車(chē)均有足夠的行車(chē)間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車(chē)道。如遇前方有事故，駕駛員應(yīng)讓車(chē)內(nèi)乘客及時(shí)電話報(bào)警。

　　3、不要違章停車(chē)在行駛中，車(chē)輛因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對(duì)不能在行車(chē)道上修車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)修復(fù)后需返回行車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。進(jìn)入行車(chē)道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。如車(chē)輛不能離開(kāi)行車(chē)道或者在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟尾燈。駕駛員和乘車(chē)人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)，并立即報(bào)告交通警察，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注意避讓正常行駛的車(chē)輛。

　　4、不要在匝道處直接出入行車(chē)道我國(guó)高速公路對(duì)車(chē)輛出入的規(guī)定是:從匝道入口進(jìn)入高速公路時(shí)，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈；駛?cè)胄熊?chē)道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛的正常行駛；汽車(chē)駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車(chē)道，減速行駛進(jìn)入輔路。就算錯(cuò)過(guò)了應(yīng)該出去的出口，也一定要繼續(xù)行駛至下一出口再調(diào)頭回來(lái)，決不能擅自停車(chē)、倒車(chē)或者調(diào)頭逆行，否則極易造成嚴(yán)重事故。

　　5、社會(huì)車(chē)輛不要隨便拖車(chē)。

　　在發(fā)生事故、故障后，一定要報(bào)警呼叫清障車(chē)。除救援、清障車(chē)外，其他車(chē)輛不能在高速公路上拖拽故障車(chē)、肇事車(chē)行駛。

　　在霧天

　　1、開(kāi)霧燈但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈

　　霧中行車(chē)，應(yīng)打開(kāi)前后霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線高挑強(qiáng)烈，被大霧折射后容易射入對(duì)向行駛司機(jī)的眼中，使其視線模糊，難以察覺(jué)到對(duì)向來(lái)車(chē)的存在。在聽(tīng)到對(duì)方車(chē)?guó)Q笛時(shí)，應(yīng)及時(shí)鳴笛作答，以使危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。霧重時(shí)，可使用雨刮器改善視線，并臨時(shí)停車(chē)且開(kāi)亮小燈。

　　2、勤按喇叭，警告行人和車(chē)輛勤按喇叭不僅能引起對(duì)方注意，同時(shí)在聽(tīng)到對(duì)方車(chē)輛鳴喇叭后，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)，示意己車(chē)的位置。

　　3、車(chē)速不能過(guò)快，車(chē)距不能過(guò)近霧天路面容易結(jié)霜，路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車(chē)輛易側(cè)滑，所以車(chē)速不能過(guò)快，要把車(chē)速控制在50公里/小時(shí)以內(nèi)。另外霧天視距短，能見(jiàn)度低，要仔細(xì)觀察路面情況，以保持足夠的安全車(chē)距。

　　4、盡量不要超車(chē)霧天在氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，如果此時(shí)超車(chē)極易發(fā)生側(cè)滑并與對(duì)面車(chē)相撞的事故。

　　5、不要緊急制動(dòng)遇到結(jié)霜路面時(shí)，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前就將車(chē)速降下來(lái)，如果來(lái)不及降低車(chē)速，千萬(wàn)不能在結(jié)霜路面上緊急剎車(chē)或是猛拐方向，一般來(lái)講秋季結(jié)霜的路面不會(huì)很長(zhǎng)，稍降速后就能夠通過(guò)。

　　6、寧靠中間，不沿路邊霧中行車(chē)盡量盯住路中的分道線行駛，但注意一定不要軋線，否則對(duì)面來(lái)車(chē)將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的人也不希望看到有車(chē)突然從霧里沖過(guò)來(lái)。

　　7、保持玻璃潔凈，但切忌邊走邊擦由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線受損，來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；也可以將車(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內(nèi)外空氣流通，避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，一定要停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。

　　8、停車(chē)后，乘員要遠(yuǎn)離車(chē)輛霧太大時(shí)，可將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈。最重要的是，停車(chē)后，車(chē)上所有人都要從右側(cè)下車(chē)，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速路緊急停車(chē)港灣，人最好翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候，避免被莽撞的車(chē)碰到。

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自駕游:異常路況駕駛技巧